Аккумуляторная батарея в системе электроснабжения острова Нантакет

Новости электротехники Аккумуляторная батарея в системе электроснабжения острова Нантакет

Нантакет

Британская многонациональная электроэнергетическая компания National Grid установила аккумуляторную батарею мощностью 6 МВт, ёмкостью 48 МВтч, для подачи электроэнергии на остров Нантакет в штате Массачусетс.

Справка

National Grid — британская электроэнергетическая компания.

Нанта́кет — остров в Атлантическом океане. Остров находится 48,3 км к югу от Кейп-Код и 24 км к востоку от острова Мартас-Винъярд. Протяжённость острова 24 км, ширина от 5 до 10 км.

Популярное направление отдыха сталкивается с проблемами надёжного электроснабжения в период туристического сезона, когда население увеличивается в пять раз. Следует отметить, что электроэнергетическая инфраструктура острова довольно старая, основное оборудование изношено и не справляется с пиковыми нагрузками. По словам Руди Уинтера (Rudy Wynter), главного операционного директора National Grid и президента оптовых сетей, установка батареии Tesla с новым дизельным генератором оказалось наиболее выгодным решением и составило менее половины стоимости монтажа подводного кабеля для электроснабжения острова.


     Аккумуляторная батарея является самой мощной в своем роде в Новой Англии и сможет накапливать электроэнергию для штата. Вместе с дизель-генератором, мощностью 15 МВт и пунктом управления, проект стоил 81 миллион долларов. National Grid объявила о партнерстве с Tesla в прошлом году, и провела презентацию аккумуляторной системы. Проект имеет больше возможности для модернизации электрических сетей острова. Тем временем National Grid начала изучать возможность использования этой батареи для иных целей, например для электроснабжения потребителей в аварийных ситуациях, сказал Уинтер в Utility Dive.

Пункт управления аккумуляторной установкой

Компания в партнерстве с Тихоокеанской северо-западной национальной лабораторией Министерства энергетики США смоделировала и продумала другие способы сохранения электрической энергии, такие как потенциальные предложения на рынках ISO-New England. Лаборатория проводит «обширные исследования в области интегрирования электрических сетей и аккумуляторных батарей», сказал Винтер.
В Тесла отказались комментировать запрос о длительном использовании батареи.
В данный момент существуют два подводных кабеля, которые осуществляют электроснабжение острова Нантакет. По словам Уинтера, третий кабель мог бы стоить около 200 миллионов долларов, а гибридное решение обошлось за 81 миллион долларов.
Аккумуляторная батарея и резервное электроснабжение являются жизненно важными компонентами в системе электрических сетей острова в летние месяцы, а также в случае неисправности или аварии на подводных кабелях.
В момент пиковых нагрузок батарея будет заряжаться ночью и отдавать электроэнергию в течение дня.